# Honig-Bahn

{% hint style="info" %}
Die **Honig-Bahn**, abgekürzt **HB**, ist **staatseigener Transportdienstleister** und **Betreiber des Schienennetzes** sowie des Fernverkehrs, der [alle Projekte](/projekte/sturmgrad.md) mittels Zugstrecken mit einander verbindet.

Hauptsächlich geschieht dies mit den <mark style="color:orange;">Honig-Bahn-Expressen (</mark><mark style="color:orange;">**HBEs**</mark><mark style="color:orange;">)</mark>, die insgesamt **5 verschiedene Strecken** linienmäßig [*on demand*](#user-content-fn-1)[^1] bedienen: [\[**Verkehrsnetz**\]](https://www.honigstadt.de/weiteres/verkehrsnetz/zugsystem)

Die Gründung der Honig-Bahn geht auf den Bau des Hauptbahnhofs in der Honigstadt Ende Juni 2022 zurück. In diesem Zusammenhang wurde erstmals das Logo der HB an einer Wand des Bahnhofsgebäudes angebracht.
{% endhint %}

|                                                         |                                                                                                                    |
| ------------------------------------------------------- | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ |
| Eigentümer                                              | [**Stadt Honigstadt**](/wissenswertes/honigstadt.md#der-staat)                                                     |
| Tätigkeit / Zweck                                       | **Transportdienstleister**                                                                                         |
| <p>Datum der Eintragung<br> im Unternehmensregister</p> | **N/A** [<mark style="color:yellow;">(i)</mark>](#user-content-fn-2)[^2]                                           |
| Hauptsitz                                               | **Bahnhofsstraße 3**, Honigstadt                                                                                   |
| HB-Lounges                                              | <p><strong>insgesamt 2</strong><br>➥ San Bennitos City Hbf<br>➥ Leodorika Hbf</p>                                  |
| Anteilseigner                                           | <p><strong>keine</strong><br>100% bei der <a href="/pages/eZdaavzDxqcz3qFiilMu#der-staat">Stadt Honigstadt</a></p> |
| Logo                                                    | <p></p><div><figure><img src="/files/CqVmZvvy4b6ljshmNl5D" alt=""><figcaption></figcaption></figure></div>         |

## Geschichte

### -> Der Beginn <a href="#der-beginn" id="der-beginn"></a>

Die Geschichte der Honig-Bahn (HB) beginnt mit dem Bau des Hauptbahnhofs in der Honigstadt Ende Juni 2022. Ursprünglich wurde der Bahnhof rein zu dekorativen Zwecken errichtet, um die Stadt mit einem imposanten Gebäude zu schmücken. Zu diesem Zeitpunkt war die Honigstadt noch Teil eines anderen Minecraft-Servers [(s. **Geschichte der Honigstadt**)](https://www.honigstadt.de/wissenswertes/geschichte), und es gab keine konkreten Pläne für eine tatsächliche Nutzung des Bahnhofs.

Mit der [Unabhängigkeit der Honigstadt](https://www.honigstadt.de/wissenswertes/geschichte/teil-4) am 5. August 2022 änderte sich das jedoch grundlegend. In der Phase der Neuausrichtung des Servers entstand die Idee, die Stadt mit den umliegenden Projekten durch ein Bahnnetz zu verbinden. Damit bekam der Hauptbahnhof schlagartig eine zentrale Funktion als Zentrum des Bahnverkehrs. Auch das bereits angebrachte Honig-Bahn-Logo erhielt nachträglich eine echte Bedeutung, sodass das Unternehmen „**Honig-Bahn**“ entstand.

Der erste Linienzug, der ***Honig-Bahn Express*****&#x20;(HBE1)**, nahm kurz darauf seinen Betrieb auf. Er verband die damalige [*Union der SturmSee Republiken* (UdSSR) – das Projekt von SturmSee –](/projekte/sturmgrad.md#greater-than-grundung) über die Honigstadt mit [Nekogami](/projekte/nekogami.md). Ein historisches Bild zeigt diesen ersten HBE-Zug auf seiner Fahrt Richtung Honigstadt und [Nekogami](/projekte/nekogami.md), während im Hintergrund das [Projekt von Sturmsee](/projekte/sturmgrad.md) zu sehen ist.

<figure><img src="/files/5lQ3Z8v6rdY837fYbg73" alt="" width="375"><figcaption><p>HBE1 – Anfang August 2022</p></figcaption></figure>

### -> Ausbau des Streckennetzes <a href="#ausbau-des-streckennetzes" id="ausbau-des-streckennetzes"></a>

Aufgrund des schnellen Wachstums der Honigstadt und ihrer Projekte wurde das Schienennetz stetig erweitert. Nach dem HBE1 folgte der HBE2, der [Nekogami](/projekte/nekogami.md) mit [Arkorea](/projekte/arkorea.md) verband. Nach und nach wurden alle Projekte, die eine Anbindung wünschten, mit Bahnhöfen oder sogar eigenen Hauptbahnhöfen in das Streckennetz integriert, sodass heute ein komplexes System mit fünf ineinander verschachtelten Schnellzügen *(HBE1-HBE5)* existiert. Eine Übersicht über das aktuelle Streckennetz findet sich auf der Webseite: [\[**Zugsystem**\]](https://www.honigstadt.de/weiteres/verkehrsnetz/zugsystem).

### -> Einführung des [Transrapids](/allgemeines/transrapid.md) <a href="#transrapid" id="transrapid"></a>

Ein weiterer bedeutender Meilenstein in der Geschichte der Honig-Bahn war die Einführung des Transrapids am **21. Juni 2024**. Dieses Magnetschwebebahnsystem basiert auf dem realen Transrapid, der in Deutschland entwickelt, aber nie in den regulären Betrieb übernommen wurde. In der Honigstadt wurde der Transrapid über einen langen Zeitraum getestet, bevor schließlich die erste offizielle Fahrt stattfand. Die Strecke führte vom *Honigstadt* *Hauptbahnhof* über [*For*est-*Foreststadt*](/projekte/forest.md#foreststadt), [*Sturmgrad*](/projekte/sturmgrad.md) bis nach [*San Bennitos City*](/projekte/san-bennitos.md#san-bennitos-city).

Der Transrapid ist in mehrfacher Hinsicht ein besonderes Projekt. Anders als die regulären Züge der **Honig-Bahn** basiert er nicht auf Minecarts, sondern verwendet ein [**eigens entwickeltes Modell**](#user-content-fn-3)[^3] mit fast 30 Sitzplätzen — die HBEs verfügen über 8 Sitzplätze. Seine Einführung stellte einen großen Erfolg dar – sowohl für die Honig-Bahn, die durch den Transrapid erstmals wirtschaftlich profitabel wurde (unter anderem durch Merchandise-Verkäufe), als auch für die gesamte Honigstadt. Die Entwicklung des Transrapids wurde von der *Transrapid-Group* geleitet, einem privatwirtschaftlichen Unternehmen von [*CraftingBenny*](/personen/craftingbenny.md) und [*SturmSee*](/projekte/sturmgrad.md), das in enger Zusammenarbeit mit der Honig-Bahn agierte. Dies führte zu einem wirtschaftlichen Durchbruch für die Honigstadt und markierte den Beginn einer neuen Ära des öffentlichen Verkehrs im Server.

<div><figure><img src="/files/EsevcMlKF37If7P39HTJ" alt="" width="563"><figcaption><p>Gruppenfoto bei der ersten Fahrt</p></figcaption></figure> <figure><img src="/files/lqtrqooJHrWsllSlyrxJ" alt=""><figcaption><p>Transrapid-Modell von SturmSee</p></figcaption></figure></div>

### -> Aktuelle Entwicklungen <a href="#aktuelle-entwicklungen" id="aktuelle-entwicklungen"></a>

Im Januar 2025 befindet sich die Honig-Bahn weiterhin im stabilen Betrieb. Die Bahn weiterhin ein zentrales Infrastrukturprojekt der Honigstadt und spielte auch im Wahlkampf zur Honigkanzlerwahl im Januar 2025 eine wichtige Rolle. Besonders der bis dato amtierende [FPH-Kanzler Timo Bär](/staat/regierung/fph_ii-sept2024.md) stellte die Honig-Bahn zentral in seinen Wahlkampf. Nach dessen Wahlsieg wurde in der sogenannten [*Bürokrateimo-Regierung*](/staat/regierung/buerokrateimo-jan2025.md) die Weiterentwicklung der Honig-Bahn als Kernwahlversprechen verankert:

Bereits im Februar und März 2025 wurden die Projekte [*Sylvapolis*](/projekte/sylvapolis.md) und [*Nordica*](/projekte/nordica.md) erfolgreich an das Streckennetz angeschlossen <mark style="color:yellow;">\[</mark>[<mark style="color:yellow;">**HBE1-Erweiterung SYL**</mark>](/staat/ministerien/verkehr-und-infrastruktur.md#sylvapolis-anbindung) <mark style="color:yellow;">|</mark> [<mark style="color:yellow;">**HBE3-Anbindung NOR**</mark>](/staat/ministerien/verkehr-und-infrastruktur.md#nordica-anbindung)<mark style="color:yellow;">]</mark>. Zudem wurden umfassende technische Verbesserungen an den Weichen vorgenommen. Weitere geplante Änderungen und Erweiterungen sind im Wahlprogramm festgehalten: \[[**Wahlversprechen & Vorhaben**](/staat/regierung/buerokrateimo-jan2025.md#wahlversprechen)].

Die Honig-Bahn bleibt damit ein zentrales Element der Honigstadt und entwickelt sich stetig weiter, um den steigenden Anforderungen der Stadt gerecht zu werden.

## Streckennetz

Das Streckennetz der Honigstadt ist sehr groß. Es verbindet im Prinzip den gesamten Server und alle Projekte.  Jeder der unten stehenden Punkte ist ein Bahnhof, grau hinterlegt sind die Projekte. Dazwischenliegendend sind die Strecken, die aktiv durch Linienzüge (HBE1-HBE5 und S1-S3) befahren werden. Es gibt darüberhinaus noch einige Strecken, die nicht mehr aktiv befahren werden wie nach Snowchester oder Japan.

{% embed url="<https://www.honigstadt.de/weiteres/verkehrsnetz>" %}

<figure><img src="/files/IqaTaNdiDRSrxsf5JYCT" alt=""><figcaption><p>Streckennetz der Honigstadt – aktuelle Version unter <a href="https://www.honigstadt.de/weiteres/verkehrsnetz">https://www.honigstadt.de/weiteres/verkehrsnetz</a></p></figcaption></figure>

## Routenplaner

Für die Honig-Bahn hat [Timobär](/personen/timobaer.md) einen Routenplaner programmiert, mit dem alle Routen zwischen dem eingegebenen Start- und Zielbahnhof ermittelt werden und die Ergebnisse nach Fahrtdauer sortiert und optisch ansprechend darstellt.

**Ausprobieren** » Der Routenplaner ist auf der Webseite verfügbar: <https://www.honigstadt.de/weiteres/verkehrsnetz/zugsystem>

<figure><img src="/files/y7rU0J7OCDuasy4VPrym" alt=""><figcaption><p>HB-Routenplaner von Timobär</p></figcaption></figure>

## Transrapid

{% content-ref url="/pages/T7AKjE2xGs1xthYrwwED" %}
[Transrapid](/allgemeines/transrapid.md)
{% endcontent-ref %}

{% content-ref url="/pages/SbkcKYbot0oQRqk3kQ7O" %}
[Transrapid Group™](/unternehmen/sonstige/transrapid-group.md)
{% endcontent-ref %}

<div><figure><img src="/files/op8Il9jkNAKfK6ILIoqj" alt=""><figcaption></figcaption></figure> <figure><img src="/files/cLSQRIVLSpduVdrW3pVR" alt=""><figcaption></figcaption></figure></div>

## Hauptsitz

Der Hauptsitz der Honig-Bahn befindet sich südlich vom Honigstadt Hauptbahnhof am südlichen Stadtrand an der Bahnhofsstraße. Dort sitzt die Verwaltung der Honig-Bahn. Große Teile der Planung, Organisatorik und Administration der Bahn sind aber auch direkt dem [Verkehrsministerium](/staat/ministerien/verkehr-und-infrastruktur.md) zugehörig.

<figure><img src="/files/OdpRkHK1csEUZucnEuNm" alt=""><figcaption><p>Honig-Bahn-Hauptsitz – im Hintergrund das HB-Museum</p></figcaption></figure>

[^1]: Die Züge fahren nicht automatisch und man muss auch nicht auf sie warten. Wer Zug fahren möchte, kann an jedem beliebigen Bahnhof die dort fahrenden Züge mit einem Klick auf ein Schild am Gleis rufen.

[^2]: Das Datum der Gründung ist nicht bekannt. Es wurde auch nicht vom Eigentümer selbst angemeldet, sondern bestand schon vor dem **01.01.2024**, an dem das Unternehmensregister an den Start ging.\
    Somit exsitiert das Unternehmen schon länger als das Register, wodurch keine eigenständige Eintragung durch Beantragung vorgenommen wurde.

[^3]: Das Modell des Transrapid hat SturmSee mit Blockbench in mühe- und liebervoller Detaillarbeit erstellt. Es ist Teil des Servertexturepacks und elementarer Bestandteil des Erfolgs


---

# Agent Instructions: Querying This Documentation

If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation dynamically by asking a question.

Perform an HTTP GET request on the current page URL with the `ask` query parameter:

```
GET https://wiki.honigstadt.de/unternehmen/staatliche-unternehmen/honig-bahn.md?ask=<question>
```

The question should be specific, self-contained, and written in natural language.
The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation.

Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.